SPEC INTERIOR 2

Ｐ　Ｈ　Ｏ　Ｔ　Ｏ	Ｉ　Ｍ　Ｐ　Ｒ　Ｅ　Ｓ　Ｓ　Ｉ　Ｏ　Ｎ
	＜追加メーター　１＞ＢＬＩＴＺ製６０φの電気式ブースト計（ホワイト）を装着しています。装着にはPIVOT製のメーターホルダーを使用しています。取り付け位置については視認性を考えて、あえてＡピラーの奥の方にしています。メーターフードやステアリングコラム上に取り付けるのが普通だと思いますが視線移動をなるべく減らしたかったのでこんな位置になりました。やはり奥にあったほうが走行中は確認しやすいと思います。だから下記のメーター類は見ずらいです（笑）。視認性を気にしているのに・・・・色はホワイトです（笑）。昼間・夜間の視認性は良好ですが、夕方などポジションをつける時間帯には非常に見ずらいです。判ってはいたのですが・・・・・やはり見た目も重要なもので（笑)。
	＜追加メーター　２＞ＢＬＩＴＺ製６０φの電気式油圧計（ホワイト）を装着しています。装着にはＴＲＵＳＴ製のピラーメーターパネル(汎用）を使用しています。私は仕上がりの綺麗さに非常にこだわるので、当初どうなるかと思いましたが運転席から見る限り、非常に綺麗に装着できていると思います。視認性は結構いい感じです。汎用のパネルなのですが、角度などかなりうまい具合になっています。見た目の迫力も結構あると思います。ピラーメーターを２個にしているため綺麗に見えていますが、これが１個だけだとおそらくＡピラーとパネルとの隙間が見えてしまい収まりが悪くなると思われます。油圧についてはオイル交換の目安に非常に役に立っています（笑）。
	＜追加メーター　３＞ＢＬＩＴＺ製６０φの電気式油温計（ホワイト）を装着しています。装着にはTRUST製のピラーメーターパネル（汎用）を使用しています。左の画像の様に、この油温計が一番手前にあるのですが・・・やはり、走行中の視認性は良くないです。目線を移動しないと確認できないです。ワーニングランプがついているので、設定値（１１０℃）を超えれば点灯するのでその光が目に入るので実際困りはしないのですが。油温については、ブーストアップしているためか、かなり上がります。以前は１２０℃位まですぐなってしまっていましたが、ボンネットを交換してからは１００℃位までで収まっています。想像はしていましたが、いかに熱がこもるのかが改めてよく判りました。更にオイルクーラーも装着し油温についてはかなり安定する様になりました。
	＜追加メーター　４＞ＢＬＩＴＺ製のパワーメーター　ｉ－Ｄを装着しています。オートエアコンを移設し、そこへアクリル板にカーボン調のカッティングシートを貼って仕上げてあります。ちょっと見にはコンソールパネルと同じ様に見えます。 SBC－ｉＤとセットで取り付けてありますが、単体での機能としては・・・・ ①スピードメーター　②パワーメーター　③各種タイム測定　　といったものです。パワーメーター以外は下記のＲＥＶ/ＳＰＥＥＤメーターと同じ機能です。実用性は・・・・どうなのでしょうか（笑）。私はどうしてもブーストコントローラーとセットで装着したかった（見た目の問題）ので行きました。写真の様なグラフ表示なども出来ます。ま、ちょっとしたおもちゃと言ったところでしょうか。視認性などは非常に良好です。ちなみにこれでの最高出力は３４５ｐｓです。
	＜追加メーター　５＞ＡＰＥＸ製のＲＥＶ/ＳＰＥＥＤメーターを装着しています。最高速はこのメーターにて確認しています。３２０Ｋｍまで測定可能です。また、このメーターを装着するだけでスピードリミッターを解除することが出来ます。ＣＰＵ交換などしなくても、安く、簡単に行うことが出来る点がお勧めの一品です。それ以外にも、タコメーター機能や、１００Ｋｍ、２００Ｋｍ、３００Ｋｍ　また１００ｍ、２００ｍ、４００ｍ、１,０００ｍまでの到達タイムを自動で測定してくれます。今の新しい物はデザインが変更されていると思います。このメーターは、前の前の前の（笑）愛車からずっと受け継がれています。しかしながら、未だに非常に重宝している優れ物です。値段も非常に安いですし、接続も簡単なので、かなりお勧めの一品です。ギャラン・レグナムは取り付け未確認になっていますが大丈夫です。
	＜ターボタイマー＞ＢＬＩＴＺ製のＦＡＴＴ　ＤＣ　フルオートターボタイマーを装着しています。、ブーコン＆パワーメーターとお揃いのデザインなのでこれに交換しました。前の物との大きな違いは電圧が出ることです（笑）。これを見ていると、この車は突如電圧が下がることがあり、突然オーディオの電源が落ちてしまうのは、そういう時なのだと言う事が初めて判りました。このターボタイマーも走行状況に応じて、アイドリング時間を自動的に算出してくれるものなのでそれなりに使えるものなのですが・・・。普通に乗って３０秒～１分位ですが、湾岸などでブンまわしたときには３分～５分と非常に長い時間を算出してきます。もちろんマニュアルで時間を設定することも出来ます。あと、車内の温度も判ります（笑）。

Ｐ　Ｈ　Ｏ　Ｔ　Ｏ	Ｉ　Ｍ　Ｐ　Ｒ　Ｅ　Ｓ　Ｓ　Ｉ　Ｏ　Ｎ
	＜追加メーター　１＞ＢＬＩＴＺ製６０φの電気式ブースト計（ホワイト）を装着しています。装着にはPIVOT製のメーターホルダーを使用しています。取り付け位置については視認性を考えて、あえてＡピラーの奥の方にしています。メーターフードやステアリングコラム上に取り付けるのが普通だと思いますが視線移動をなるべく減らしたかったのでこんな位置になりました。やはり奥にあったほうが走行中は確認しやすいと思います。だから下記のメーター類は見ずらいです（笑）。視認性を気にしているのに・・・・色はホワイトです（笑）。昼間・夜間の視認性は良好ですが、夕方などポジションをつける時間帯には非常に見ずらいです。判ってはいたのですが・・・・・やはり見た目も重要なもので（笑)。
	＜追加メーター　２＞ＢＬＩＴＺ製６０φの電気式油圧計（ホワイト）を装着しています。装着にはＴＲＵＳＴ製のピラーメーターパネル(汎用）を使用しています。私は仕上がりの綺麗さに非常にこだわるので、当初どうなるかと思いましたが運転席から見る限り、非常に綺麗に装着できていると思います。視認性は結構いい感じです。汎用のパネルなのですが、角度などかなりうまい具合になっています。見た目の迫力も結構あると思います。ピラーメーターを２個にしているため綺麗に見えていますが、これが１個だけだとおそらくＡピラーとパネルとの隙間が見えてしまい収まりが悪くなると思われます。油圧についてはオイル交換の目安に非常に役に立っています（笑）。
	＜追加メーター　３＞ＢＬＩＴＺ製６０φの電気式油温計（ホワイト）を装着しています。装着にはTRUST製のピラーメーターパネル（汎用）を使用しています。左の画像の様に、この油温計が一番手前にあるのですが・・・やはり、走行中の視認性は良くないです。目線を移動しないと確認できないです。ワーニングランプがついているので、設定値（１１０℃）を超えれば点灯するのでその光が目に入るので実際困りはしないのですが。油温については、ブーストアップしているためか、かなり上がります。以前は１２０℃位まですぐなってしまっていましたが、ボンネットを交換してからは１００℃位までで収まっています。想像はしていましたが、いかに熱がこもるのかが改めてよく判りました。更にオイルクーラーも装着し油温についてはかなり安定する様になりました。
	＜追加メーター　４＞ＢＬＩＴＺ製のパワーメーター　ｉ－Ｄを装着しています。オートエアコンを移設し、そこへアクリル板にカーボン調のカッティングシートを貼って仕上げてあります。ちょっと見にはコンソールパネルと同じ様に見えます。 SBC－ｉＤとセットで取り付けてありますが、単体での機能としては・・・・ ①スピードメーター　②パワーメーター　③各種タイム測定　　といったものです。パワーメーター以外は下記のＲＥＶ/ＳＰＥＥＤメーターと同じ機能です。実用性は・・・・どうなのでしょうか（笑）。私はどうしてもブーストコントローラーとセットで装着したかった（見た目の問題）ので行きました。写真の様なグラフ表示なども出来ます。ま、ちょっとしたおもちゃと言ったところでしょうか。視認性などは非常に良好です。ちなみにこれでの最高出力は３４５ｐｓです。
	＜追加メーター　５＞ＡＰＥＸ製のＲＥＶ/ＳＰＥＥＤメーターを装着しています。最高速はこのメーターにて確認しています。３２０Ｋｍまで測定可能です。また、このメーターを装着するだけでスピードリミッターを解除することが出来ます。ＣＰＵ交換などしなくても、安く、簡単に行うことが出来る点がお勧めの一品です。それ以外にも、タコメーター機能や、１００Ｋｍ、２００Ｋｍ、３００Ｋｍ　また１００ｍ、２００ｍ、４００ｍ、１,０００ｍまでの到達タイムを自動で測定してくれます。今の新しい物はデザインが変更されていると思います。このメーターは、前の前の前の（笑）愛車からずっと受け継がれています。しかしながら、未だに非常に重宝している優れ物です。値段も非常に安いですし、接続も簡単なので、かなりお勧めの一品です。ギャラン・レグナムは取り付け未確認になっていますが大丈夫です。
	＜ターボタイマー＞ＢＬＩＴＺ製のＦＡＴＴ　ＤＣ　フルオートターボタイマーを装着しています。、ブーコン＆パワーメーターとお揃いのデザインなのでこれに交換しました。前の物との大きな違いは電圧が出ることです（笑）。これを見ていると、この車は突如電圧が下がることがあり、突然オーディオの電源が落ちてしまうのは、そういう時なのだと言う事が初めて判りました。このターボタイマーも走行状況に応じて、アイドリング時間を自動的に算出してくれるものなのでそれなりに使えるものなのですが・・・。普通に乗って３０秒～１分位ですが、湾岸などでブンまわしたときには３分～５分と非常に長い時間を算出してきます。もちろんマニュアルで時間を設定することも出来ます。あと、車内の温度も判ります（笑）。